日期：2016-7-13（原创文章,禁止转载）
郑州高铁西站建设已完成 4条公交线路可到达
“郑州西站快开通了!今后咱西区的市民不用再去东区坐高铁了儿童得了癫痫病长大会好吗!”昨日，郑州某论坛的一篇帖子又升温了市民关于郑州高铁西站的话题。郑州高铁西站建设进度如何?开通将为郑州人带来哪些影响?有哪些公交配套设施?就读者关心的信息，昨日抢先探营。同时，得悉，西站运营时间未最后敲定，“很快就会跟大家见面”。
现场 车站硬件全部建成
郑西高铁西站位于荥阳豫龙镇境内，东距郑州市区西三环15千米，距西南绕城高速2千米，南距陇海西路2千米，北邻中原西路500米，距广武桃花峪跨黄河公路大桥25千米，西距上街区15千米。
昨日上午，驱车前往位于荥阳境内的郑州西站，沿着中原西路一路向西，行至荥泽大道向南100米西南角就是郑州高铁西站。
远远望去，线侧平式站房设计的郑州西站像一座城堡，气势恢宏。主楼正上方“郑州西站”四个大字很显眼。顺道开往视野也随之豁然开朗，满目苍翠扑面而来。站前广场的园林绿化、停车场、周边道路等建设都已完工，花坛里的月季开得争奇斗艳。
站场的候车大厅、警务室、办公楼等基础设施建设均已完成。站房外面围着一圈铁皮围挡，站内设施主体配套设施已安装终了，在候车大厅站场全部控制系统已安装完成，试用信号正常。
容量 候车厅每小时可容纳800人候车
现场了解到，建筑总面积约4000平方米的郑州西站站场为2台4线，候车厅总面积1600多平方米，售票区域200多平方米，每小时可容纳800人候车。
站前广场整体规划占地约150亩，主要建设内容包括中心文化广场、商业街区、商贸中心、精品绿化景观、疏散广场及公交、公共停车场等基础设施，总投资约7000万元，主要以满足旅客基本出行需求为主。
客运站房东、西区均为2层结构，整栋建筑大小房间40余间，其中候车厅、售票厅、贵宾室、出站厅等为旅客服务公共场所;东、西区一楼如售票室、入款室等为生产区域;东、西区二楼为生产、办公综合区域，主要涵盖了总控、消防、电机、空调等装备控制系统和车站办公场所。
时间 正在联调联试，不久开通
“目前，站前广场和站房工程已全部完工国内羊癫疯患者医院，硬件设施全部到位，进入联调联试阶段。”为了早日投入使用，站长常晓伟和他的同事昨晚一夜没睡，车站20余名工作人员都在为联调联试和开通做最后的准备。
据站长常晓伟介绍，软件方面还需要时间，由于高铁自动化程度高，任何一个系统不达标都开通不了，开通时间有许多不确定因素，因此西站运营时间未最后敲定，“相信很快就会跟大家见面”。
“另外，车站培养是一个进程，这个需要铁路局有关专家通过客流分析根据市场来决定。因此开通早期开行动车的对数等具体情况也未肯定。”
公交 可乘坐4条公交线路去高铁西站
据常晓伟介绍，为配合车站投入使用，方便市民出行，郑州市为西站配套了12路公交，公交公司为了配合西站，已加大发车频次，该公交从火车站上中原路，途经中原路1直到郑州高铁西站;上街区配套了郑上2路公交;荥阳当地有3路和2路公交车，3路公交穿越荥阳南北闹市区到达郑州西站。
“未来阶段，我们会根据实际情况和客流量，再新辟优化调剂并延伸部份公交线路，进一步织密公交线，方便更多市民前往高铁站。未来，西站站前也将设有公交站。”常晓伟说。
坐这几路公交车 可到郑州高铁西站
郑州市 12路公交
荥阳 3路和2路公交
上街区 郑上2路公交
主要辐射郑州哪些区域?
在高铁经过之处，势必带来沿线地区和辐射地区等区域的巨大变化。
郑州西站将辐射郑州半个城，随着郑州科学大道、陇海路、中原路等主要通道西延;S232升级为国道G234、广武桃花峪跨黄河公路大桥陆续建成通车，公路络给铁路运输带来挑战的同时，更多的是带来机遇，郑州西站地处西区公路络的中心区域，这大大拓展了其客流辐射范围：40分钟内抵达郑州市中心区域、 20分钟内轻松到达荥阳、上街市区， 1小时内直达焦作市……郑州西部交通路的不断完善，“郑州西站”的辐射带动圈将大大延伸，向北可通过广武桃花峪跨黄河公路大桥、郑云高速直达焦作南部武陟、温县等地区，向南可通过S232或西南绕城高速、郑少高速方便快捷地到达新密、登封等地区，向西可通过G310、中原西路快速通道迅速到达巩义、洛阳偃师等地区，有效辐射郑州西部、焦作南部、洛阳东部等范围和地区。
意义 未来西站承当甚么功能?
郑州西站正式投运，也进一步带动该地区周边的发展。据悉，郑州高铁西站近期以过路车为主，从站路位置上看，郑州西站从交通、距离、位置等方面综合斟酌，郑州西城区、焦作南部、荥阳上街地区大众出行如果选择高铁，郑州西站将是优先选择的铁路窗口。
地理位置的特殊性，将强化服务荥阳经济社会发展的现实需求什么是癫痫小发作，建成通车后将对加快郑州西区开发具有积极作用，推动健康城建设全面提速。
在站长常晓伟看来，他的角度定位，郑州高铁西站首先是郑西高铁上的中间站，同时也是衔接京广高铁的三岔口，在路中的位置，衔接陇海铁路、京广高铁和郑西高铁本线的作用。处于陇海、京广、郑西三条干线交会关键圈内，东西贯通、南通北达，位置优势十分明显。车站投入使用后，承载经过辐射区旅客集散，减缓郑州旅客出行压力。未来，建成后的郑州高铁西站，加上已开通运行的京广、徐兰高铁，高速铁路将在郑州构成一个“米”字交叉，实现郑州到北京、西安、武汉等城市的2小时出行圈。
